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强导逻辑

教师是一门良心的职业,我相信导游同样如此。

 
 
 

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关于我

在农村中学长大,九年教育于1977年7月结束,当年9月即到梁村知青茶场下乡,1979年9进入华师读书,1983年8月到肇教工作,1987年8月调入佛山工作至今,期间有幸做了近十年的兼职导游员,现从事旅游管理专业教学及研究工作,担任全国导游人员资格考试现场口试考评员,是全国首批旅游服务质量社会监督员,能经常与不同层次不同年龄的导游员打交道,希望在此提供一个学习交流的平台,有兴趣者再看我的相册,已有31028张国内外照片与大家分享。

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小车年审有点烦  

2012-01-19 17:02:00|  分类: 生活随想 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        目前佛山小轿车的年审正常费用是188元,据说100元是交警部门收的,88元是环保部门检测废气收的。印象中新车是两年一审,我到4S店保养到再自行去年审,结果还是不能顺利过关,回4S店把ABS关掉第二次上线才过关,年审后只能再去4S店把ABS恢复其正常功能,新车第一次年审要跑三趟4S店的经历,让我之后都不敢自己开车去年审了,都是找车行或“车托”代办年审了,麻烦事是减少了,其代价却是费用增加了。也有车友介绍,交警部门是鼓励车主自己去过线,且检测站为自已去过线的开辟了绿色通道(比代办者优先),但以他个人的经历基本上也是无法一次通过的。

        前二年的代办费用还是450元(也许是全佛山最便宜的)左右,2011年春因废气检测不及格(与标准相差0点几数值),更换了高标汽油(97#)后顺利过关领到了绿标。从2011年4月份开始尾气检测的标准更严格了(原来是静态检测现改为动态检测,即需要用不同档位或速度的数值来评价),代办小车年审的费用随之提价,据说行内采用按(车龄+1)100的收费标准,例如8年车龄收900元,类推。事实上绝大部的小车,经过七弄八弄最后基本都通过了年审,而车主的负担增加了,对社会的不满也增加了。

        行车安全和环保都是必须要保障的,但我认为应该从源头抓起,国家不断提高新车下线的安全及环保标准,对现行车辆只要不影响行车安全和不会造成太大的污染,年审时从宽处理(即新车新标准的原则)。当然,政府也可以像广州淘汰摩托车那样给一定时间自然淘汰不达标车辆,同时政策上鼓励车主提早更换达标车型,而不是现在那样一刀切。

        以下是摘自网友的发言,企盼重庆之风吹遍全国:以前重庆也是一样。。。现在好点了这两年去都是一次性过。。。有一点偏差他给你建议你审完后去维护,让你过。十在是问题大的叫你其他修理厂有资质的调试,,再来过。以前08年我买车的时候新车年审他都不让你过。。叫你拿一百元二百元就让你过。。明目张胆,现在重庆王立军来了还是要好点了这东东不敢卡了,以前审驾照还要交二十元什么驾驶协会,,现在也没了。

       

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